聚焦
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- 奔腾T55首试：除了颜值，还有哪些理由值得买？
- 开始我们的文章前，先说几个跟奔腾相关的信息：首先，奔腾重新划归到了一汽之下，奔腾只保留了自己的营销和设计团队，工程师团队会和一汽共享，之后会变成红旗主打高端，奔腾主打亲民；第二，奔腾的目标群体变了
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- 东风本田CR-V锐·混动e+首试：插电混动，只为绿牌而来？
- 在试驾本文主角CR-V锐·混动e+之前，我们先来简单回顾一下这款销量王的光辉历史。1999年10月，本田CR-V诞生，这是一款全新的紧凑型SUV，目标是日本本土以及欧美市场。在命名上，CR-V在日本本土释义是Compact Re...
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- 路虎全新发现首试：除了车尾牌照位置，该改的都改了
- 之前在网上看到很多网红UP主都有提过，只有真正为用户着想的产品才是好产品。当然，想纯粹地从用户角度出发做产品，还同时把钱挣了的成功案例并不多。所以很多公司另辟蹊径，先推出产品，再听客户声音。而今天试
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- 星途TX超能四驱版首试：冲高端和性价比，真的能兼得？
- 奇瑞始终绕不开“性价比”这三个字。
即便是以冲击高端为己任的星途，好像也不愿意造出“不划算”的车型。同时私以为，过去的星途TX TXL作为星途旗下的首个车系，虽有M3X新平台但在一些门面上的东西没做好，...
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- 斯巴鲁新一代傲虎首试：全能战士再升级
- 依稀2014年我去试驾斯巴鲁傲虎时的场景，当时是在GIC，跑了赛道，做了性能测试，还去附近的山里越野，一个全能战士的形象跃然眼前，好不帅气。时隔7年，傲虎终于迎来了全新换代，这位曾经的全能战士还能做哪些进
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- 吉利帝豪S首试：换套新装，再战几年
- 曾几何时，帝豪系列作为吉利品牌的销量担当，地位可谓重要。不过随着BMA架构新车型的诞生，帝豪系列逐渐淡出了主流C端的视野，反而在B端站稳了脚跟。正当大家都逐渐忘却帝豪车系的时候，最近吉利却带来了一台的帝
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- 比亚迪唐 DM-i首试：亏电油耗低得惊人,这台车差一步完美
- 在2020年，比亚迪发布了DM-p和DM-i，双模（DM）技术双平台战略。DM-p主打四驱高性能，实际就是第三代DM的延续；而DM-i平台的推出，可以说具有划时代意义，一经发布便收获大量关注。DM-i中的“i”代表intelligent...
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- 威马W6首试：20万雇一个私人泊车助理，划算吗？
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自从新的广告法实施以后，车企为自己产品做宣传的时候也变得很小心，像最、首个、第一等关键词都得很谨慎地用，否则一不小心就会踩雷。但威马这回却很有自信地给W6冠以国内首款无人驾驶量产车型的头衔，连我都
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- 上汽大众ID.6 X首试：我可不是ID.4X的放大版
- 来试ID 6前，我一直在纠结两个问题，为啥这MEB平台的第二台车，不是ID 3而是它？这MEB平台的不同车型开起来到底有多大区别？带着问题，我们来看看今天试驾的主角——上汽大众ID 6 X。就如ID 4X的套路一样，...
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- 北美版11代思域体验：在座的一个能打的都没有！
- 国产版第11代思域将在年底完成换代，这台车的外观和内饰已经不是什么秘密，不过对于真实的观感和实际开起来的感受，相信大家还是比较有兴趣的。我们正好有朋友近期拿到了这台车的北美版，先特约一篇试驾体验解解
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- 起亚智跑Ace首试：没想到1.5T发动机也能这么猛！
- 试驾智跑Ace的路上，我的摄像同事启东一直跟我探讨“泵感”这词怎么去理解？不光是他，其实连我自己第一次看见这个活动主题的时候，也是非常困惑的。后来求助度娘以后才知道，所谓泵感，指的是肌肉因充血而变大的...
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- 一汽-大众揽境：我是最大的，你忍不忍得了？
- 第一次收到一汽-大众揽境（以下简称揽境）的试驾邀请是在6月3日。当时的广州正值疫情高峰，便遗憾的错失了那次机会。故车重试，又恰逢三胎政策发酵期，对这台“大众品牌旗下最大尺寸SUV”的车型必然是抱有浓厚的...
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- 传祺影豹首试：真运动、真家用，选我就对了
- 相较于SUV、MPV阵列的大步迈进，传祺轿车阵列多少显得有点雷声大雨点小，在市场的占有度、感知度一直都仿佛透明般的存在。面对窘境，传祺选择在最为激烈的10—15万A级运动家用轿车区间，推出一款足以颠覆战场的产...
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- WEY玛奇朵：自主不再费油，合资瑟瑟发抖
- 长城的高端品牌这两年势头正盛，相当于品牌成立之初，如今产品在市场上的热度、竞争力更强。在一炮而红的坦克300后，WEY开始了对老款车型进行迭代升级，继中型SUV摩卡后，我们遇见了玛奇朵。而且这台玛奇朵还带了
